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수도권 지하철7호선 주요역 통근통행분석 특성 연구
참여자 ㅣ
김환용 교수, 한상천, 최영우, 조재희, 이지우
연구비 지원기관 ㅣ
한국철도기술연구원
사업 기간 ㅣ
2019.07.~2019.12.
예산 ㅣ
25,000,000
사업 내용
지하철 교통카드 이용 데이터는 여러 연구 분야에서 활용 가능하다고 보이며, 특히 도시 계획 또는 의사결정 측면에서 발전 가능할 것으로 예상됨
예를 들어 철도 인프라의 고속화는 통근 및 이동시간을 절약시키기 때문에 도시민의 공공 보건적 측면에서 삶의 질 향상과 수도권의 무질서한 확장 및 인구집중을 방지할 수 있다는 측 에서 의미가 있고, 교통카드 이용 데이터 기반의 기종점 통행량에 대한 정보는 고속화를 위해 설정하는 급행 역을 결정하기 위한 자료로서 활용 가능함
따라서 본 연구에서는 지하철 교통카드 이용 데이터의 검토 및 분석을 통해 물리적, 사회경제적 및 지속가능성 등 다양한 도시적 개념이 포함되는 향후 발전사항을 제시함
사업 목적
각각 승객 승하차 유형은 Type A(전철-전철), Type B(진입-전철-전철), Type C(전철-전철-진출), Type D(진입-전철-전철-진출) 구분함
수도권 지하철 7호선 역 중 2018년 4월 25일 승객별 승·하차 빈도와 입지지역을 기준으로, 각각 상위 15개소의 출발역과 도착역을 선정, 이들 역에 대한 승하차 인원 및 승하차 위치 현황을 검토하기 위하여 승객별 대중교통 (버스, 지하철 7호선)위치 데이터를 ArcGIS를 활용하여 분석함
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